摘要:连日来，受强冷空气补充影响，继2013年12月20日京珠北受冷空气南下后，2013年12月26日、27日两天夜间和凌晨录得最低温仅-1.8℃，京珠北韶关段温度创下新低，京珠北韶关段已在2天内连续2次启动抗冰雪预案后预案。由于韶关交警高速一大队联合京珠北分公司、路政部门等单位紧密
连日来，受强冷空气补充影响，继2013年12月20日京珠北受冷空气南下后，2013年12月26日、27日两天夜间和凌晨录得最低温仅-1.8℃，京珠北韶关段温度创下新低，京珠北韶关段已在2天内连续2次启动抗冰雪预案后预案。由于韶关交警高速一大队联合京珠北分公司、路政部门等单位紧密配合，提前采取预防结冰措施，加强路面秩序管控，确保道路没有结冰，目前交通秩序良好。
两日来，多组交警及路政人员在高寒路段实行通宵执勤，采取多项措施予以应对：
一是由于担心路面温度下降明显，不得不紧盯14个测温点，加大人工测温和监控力度。民警、路政工作人员每小时对易结冰路段实行测温1次，共累计测温340次。
二是交警联合路政、能达养护等部门通宵达旦作业，由交警在坡顶实施交通管制后，警车再压道由能达养护撒播车对易结冰低温路段实施预防性撒布融雪剂，2天内已累计撒布融雪剂28台次。
三是及时发布道路交通信息，加强提醒诱导。通过交通电台、路面情报信息板和短信2天内已累计发布各类道路交通信息51998条。
四是加强重点路段交通管控，除该大队领导轮轴转24小时值班指挥、路面多组定点在坡顶和易结冰路段监控外，巡逻民警通宵加强危险路段管控，通过鸣警笛、喊话提醒过往司机谨慎行驶。同时对路面交通事故实行快速处理，缩短勘察和清障时间，保持有车辆碾压路面摩擦发热预防形成结冰。
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