摘要: 6月23日上午，广州至乐昌高速公路工程可行性研究报告评审会在我市举行，来自省内外的专家、学者听取了由省交通厅委托中国公路工程咨询集团有限公可和中铁二院工程集团有限责任公司共同完成的可行性研究报告，并进行认真审议。副市长邹永松等参加评审会
6月23日上午，广州至乐昌高速公路工程可行性研究报告评审会在我市举行，来自省内外的专家、学者听取了由省交通厅委托中国公路工程咨询集团有限公可和中铁二院工程集团有限责任公司共同完成的可行性研究报告，并进行认真审议。副市长邹永松等参加评审会。
2007年6月，省政府将广州至乐昌高速公路纳入广东省高速公路网规划，在“十一五”跨“十二五”期间由省交通厅组织实施，并在2008年1月，委托有关公司进行可行性研究。按照规划，广乐高速公路南起广州，北至韶关乐昌坪石，途经广州、清远、英德、韶关、乐昌等地，是与京珠高速公路相平行的又一跨省南北运输大通道，是京、港、澳高速通道的重要组成部分。
邹永松表示，广乐高速公路的建成将有效解决京珠高速公路粤境段通行能力不足的瓶颈问题，特别是解决京珠高速粤境北段穿越常年雾区以及冬季路面结冰带来的交通安全问题，并将成为广州白云国际机场直接北上的重要通道。同时将使韶关市有经济“死角”之称的乐昌市区直接联通高速公路，对带动粤北山区特别是沿线欠发达县、镇经济社会跨越式发展具有重要的促进作用。
23日下午、24日，评审组还将前往沿线的韶关和清远有关地段实地勘查线路；25日，专家学者将在清远集中，对该工程可行性研究报告提出正式评审意见。待综合专家学者意见后，该报告即可报批实施，沿途的隧道、桥梁等大型控制性工程有望于今年年底前动工。
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